Design de Interface Automotiva para Diversos Usuários

 (Fonte: Syda Productions/ stock.adobe.com)

Os veículos evoluíram notavelmente nas últimas duas décadas, oferecendo continuamente novos recursos e funções. A transformação contínua levou ao desenvolvimento do veículo moderno digitalizado – uma plataforma de software expansiva por si só. Estes veículos digitalizados representam um desafio para a usabilidade, uma vez que a complexidade de um produto muitas vezes reduz a sua facilidade de utilização. Mais do que nunca, os projetistas de interfaces homem-máquina (IHM) buscam feedback do consumidor para criar projetos de interface bem-sucedidos.

Cada elemento que um consumidor vê, toca ou ouve ao interagir com um veículo, desde uma maçaneta externa até uma tela sensível ao toque no painel, é um aspecto meticulosamente elaborado do design HMI do veículo. Essas interfaces devem acomodar uma base de usuários diversificada e exclusiva, priorizar o uso seguro com o mínimo de distração e adaptar-se para atender às expectativas globais dos usuários. À medida que a tecnologia evolui, o design de interfaces para veículos – alguns dos produtos de consumo mais complexos – continua a representar novos desafios.

Projetos para um amplo grupo de usuários

Produzir um veículo cativante com interfaces intuitivas começa com o envolvimento do consumidor. Desde os primeiros estágios de desenvolvimento, os projetistas devem perceber as necessidades dos usuários – um desafio excepcional para o setor automotivo. Enquanto indústrias como a de desenvolvimento de produtos médicos muitas vezes têm um usuário específico, como um cirurgião altamente treinado operando um sistema cirúrgico robótico, o grupo de usuários automotivos é extremamente amplo, abrangendo quase qualquer pessoa com carteira de motorista. Num extremo do espectro está o condutor principiante, possivelmente um adolescente, que está experimentando a direção pela primeira vez e para quem tudo é novo. No extremo oposto está o motorista experiente, equipado com décadas de experiência em direção e crenças arraigadas sobre como o veículo deve operar.

Para enfrentar este desafio, designers e investigadores devem frequentemente apresentar conceitos e protótipos a uma vasta gama de utilizadores e ideias de workshops. Variações desse ciclo de feedback ocorrem ao longo do ciclo de vida de desenvolvimento:

• Pesquisa formativa inicial: Antes da caneta tocar no papel, quando o “veículo da próxima geração” é apenas um conceito, os designers interagem com os consumidores para compreender as suas necessidades, objetivos, motivações e o contexto em que o veículo será utilizado.
• Investigação contextual: Os designers acompanham os usuários em seus veículos atuais e observam como eles realizam tarefas específicas, observando os pontos problemáticos onde pode existir uma oportunidade para melhorar a usabilidade ou introduzir um novo recurso ou tecnologia.
• Modalidades de protótipo: Ao apresentar protótipos aos consumidores, desde desenhos esboçados em papel de rascunho até modelos estáticos ou dirigíveis, os projetistas obtêm feedback valioso sobre a eficácia e usabilidade dos conceitos de interface propostos.

No passado, a investigação do consumidor era subvalorizada e menos integrada no processo de design, resultando numa compreensão limitada das necessidades do utilizador. A jusante, isso muitas vezes fazia com que as empresas descobrissem que haviam desenvolvido um recurso impopular ou uma interface ineficaz, necessitando de modificações tardias e dispendiosas. Buscar o feedback apropriado no momento certo ajuda os designers a desenvolver um produto bem recebido com interfaces perfeitas.

Tecnologias de Interface Automotiva

Outra consideração significativa de design exclusiva das interfaces automotivas é que a interação com a interface é uma “tarefa secundária” para dirigir ou estacionar. Embora dispositivos como telefones ou computadores normalmente absorvam toda a atenção do usuário, as interfaces automotivas envolvem operações breves e às vezes cegas, enquanto os motoristas se concentram na estrada à frente. Os desenvolvedores podem aproveitar muitas tecnologias em seus designs de interface para ajudar a permitir acesso rápido e fácil a recursos e funções.

Como muitas outras indústrias, o mercado automotivo está tendendo para interfaces digitais. A relação custo-benefício de substituir software sofisticado por hardware volumoso é uma perspectiva atraente para os fabricantes. Em contraste, os consumidores preferem o conforto e a utilização cega de pontos de contacto físicos, tais como botões físicos de áudio e climatização, mudanças e controles no volante.

Os projetistas estão equilibrando as necessidades de ambos os grupos usando automação inteligente para aprimorar a inteligência do veículo e reduzir os controles físicos. Por exemplo, quase todos os veículos estão agora equipados com foto resistores que detectam condições de pouca luz e ativam os faróis automaticamente. Outros veículos acendem os faróis imediatamente após a ignição do veículo.

A automação está até se integrando à própria condução, como demonstrado por capacidades como a condução sem usar as mãos. Para promover a atenção do motorista ao usar esse recurso, câmeras e sensores infravermelhos posicionados em toda a cabine monitoram o olhar do motorista. Sensores adicionais, como versões capacitivas ou resistivas, são integrados ao volante para verificar a presença das mãos do motorista no volante. Se o condutor parecer perder o foco, o sistema de monitorização do estado do condutor pode alertá-lo ou desativar a funcionalidade de condução mãos-livres.

Além disso, a integração de tecnologias HMI, como interfaces digitais, pontos de contato físicos e automação nos veículos, permite que os usuários interajam com conforto e segurança com os sistemas de seus veículos enquanto dirigem.

Considerações de design global

O mercado global é uma consideração adicional de projeto para HMI automotiva, exigindo que os projetistas considerem os diversos usuários e contextos nos quais os consumidores em todo o mundo podem interagir com seus veículos. Por exemplo, um veículo adquirido na China é muitas vezes uma decisão familiar que envolve três gerações – filhos, pais e avós. Enquanto o design da HMI para utilizadores nos Estados Unidos enfatiza a interface do condutor, o design da HMI para utilizadores na China é mais abrangente, abrangendo características e funções controláveis --para as posições dos passageiros e dos bancos traseiros. A título de ilustração, um único painel de instrumentos alongado poderia fazer uma transição perfeita da funcionalidade exclusiva do condutor para servir também o passageiro da frente, incorporando tecnologia para ajudar a gerir as preferências dessa pessoa e dos passageiros nos bancos traseiros.

Os projetistas também devem levar em consideração como as condições de direção variam de local para local. Uma cidade movimentada com congestionamentos, semáforos, motocicletas e pedestres apresenta um ambiente de condução mais complexo do que uma área suburbana com ruas mais silenciosas. Com tanto ruído visual já diante dos motoristas, os projetistas devem considerar a distração adicional de recursos como um display heads-up que se projeta na linha de visão do motorista.

Além disso, os desenvolvedores de interfaces precisam aderir às normas e expectativas locais. Por exemplo, os usuários na China muitas vezes antecipam que as telas sensíveis ao toque dos veículos fornecerão acesso a muitos dos mesmos aplicativos disponíveis em seus telefones. No geral, os veículos concebidos para uma base de utilizadores global requerem interfaces concebidas tendo em mente considerações culturais e geográficas.

Conclusão

À medida que a indústria automotiva avança em direção à arquitetura de veículos interconectados, os projetistas podem desenvolver sistemas mais abrangentes que se comuniquem entre funções, em vez de exigir que os usuários gerenciem módulos individuais separadamente. Ao priorizar a entrada do consumidor ao longo do processo, os designers podem encontrar o delicado equilíbrio entre interfaces digitais, pontos de contato físicos e automação preditiva necessária para um produto de sucesso. Ao mesmo tempo, os designers devem tornar as interfaces adaptáveis --às diversas expectativas de um público global. As interfaces de veículos que incorporam essas características são fundamentais para produzir um veículo pelo qual os consumidores possam se apaixonar.